離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。學(xué)員在駕駛考試時(shí)，由于操作不熟練，不能在要求的時(shí)間內(nèi)完成必要的動(dòng)作，常常采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，以達(dá)到延長(zhǎng)操作時(shí)間的目的。問(wèn)題是，在現(xiàn)實(shí)生活中，很多學(xué)員在練車(chē)時(shí)通常找不到離合器的這個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
地礦駕校為了廣大學(xué)員能夠準(zhǔn)確地找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，為了讓他們順利地通過(guò)考試，特地整合教練、網(wǎng)絡(luò)和自身優(yōu)質(zhì)資源，總結(jié)了幾種找離合半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法。這些方法有的可能你知道，但是你未必將它當(dāng)回事了。初學(xué)者報(bào)考駕證，最重要的就是對(duì)離合器的控制，控制得好，一切順利；控制不好，問(wèn)題很多。希望此次總結(jié)的這些方法能讓廣大學(xué)員準(zhǔn)確地找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。 1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化
當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺(jué)
當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)證明離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了，但這個(gè)辦法不太適用于新手，因?yàn)榭扛杏X(jué)的東西，都需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，明顯新手開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足。
3、憑車(chē)輛的抖動(dòng)
當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)也證明離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。學(xué)車(chē)的時(shí)候，大多數(shù)學(xué)員就是采用這種方法來(lái)判斷的，很有效。
4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化
如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、憑車(chē)輛的沖勁
在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了（如果往下踩，車(chē)就不會(huì)動(dòng)，如果半坡還會(huì)后溜）。